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这个就太多了吧,现在街上偶尔还是能碰上一些不常见的品牌的,比如前几天我就看见了一辆YUKON,这款车很多人就不认识,这是美国通用汽车旗下的品牌GMC的商用车系列。块头非常大,很是霸气,另外5.3L和6.2L两种大排量自吸,绝对的爽。
还比如说很明显是一辆卡宴,但是车头的标致确实RUF,很多人就不解,其实这是一家改装车厂,就好比卡尔森的奔驰的一样,经过改装,性能提升不少,但是价格贵了很多。
此外,像阿尔法·罗密欧其实也是属于相对小众的,但是偶尔能看到。但是像萨博、欧宝乃至摩根什么的,基本上就不好见到了。
车型太多了,阿尔法罗密欧
罗密欧我感觉他的风格,确实不太让我们国人喜欢,前格栅惊讶的造型,确实难以让人说的上喜欢。尽管性能不错,但是颜值还得仁者见仁啊。
布加迪威龙
再说布加迪,比较高端,难得一见。
双龙路帝
双龙汽车的造型风格,都是感觉比较烧脑,我觉得双龙能看的车型除了雷斯特比较符合审美外,其他的都过于前卫,反正我是没看出来哪里好来。
斯巴鲁BRZ
斯巴鲁的一款轿跑车,目前已经退出中国市场了,毕竟现在对轿跑的需求没有SUV 热火啊。
欧宝
针对欧洲市场开发的,要说车型价值压榨,我就服通用,你看看别克君威,在欧洲就是挂欧宝的标志卖
霍顿在澳大利亚虽然已经倒闭,但是之前国内的别克林荫大道,原型车就是霍顿STAYESMAN车型换标而来
你看通用,多会赚钱,一车好几吃,不服不行啊。这些品牌车型有的是确实不符合国内市场需求,有的是只针对其他市场,所以我们会看到很少或者没有看到。虽然欧宝尝试在国内销售过,最后还是惨败退出。
汽车牌子各种太多了,国内市场有的不长见的,平民一点的像意大利的菲亚特,价格不贵,造型还可以。不过同等价格,竞争的车太多,所以销售额太差,不怎么常见。
还有
法国的雷诺,性价比高,30万以内追求 汽车性能 均衡性的进口车首选,但是 全进口车 ,维修 零配件 少维修周期长,且4s店不多,是其主要缺点。
再好点的车种太多了,布加迪,阿斯顿马丁,迈凯伦,摩根,帕加尼等等。
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